如果你問為何沒有將克里斯·班戈、奧山清行等這些設計過眾多知名車型的設計師納入列表中，我只能遺憾的表示，雖然他們此前的作品已經引領時下汽車的設計走向，但他們卻已淡出了人們的視野并退出汽車工業(yè)設計領域，為此我只能將他們排除在外。
此次所羅列出的現役知名汽車設計師，多身處豪華品牌首席設計師的崗位上，他們多半數是來自在“汽車發(fā)源地”的德國人，血液中充滿了對汽車設計的無限向往與追求。相比前輩們的設計，他們更加富有激情，想法也更加大膽，在他們之中的某些人甚至通過自己的汽車設計改變了一個品牌，讓他們從平凡無奇到個性鮮明，更締造一段令人稱道的行業(yè)佳話。接下來我們就從這位締造傳奇的設計師彼得·希瑞爾開始講起，共同去了解在全球風起云涌的汽車行業(yè)中最知名十大現役設計師。
1.大氣晚成 締造傳奇---彼得·希瑞爾
彼得·希瑞爾可謂是締造傳奇的人物，同時更被人授予歐洲三大汽車設計師之一的頭銜。但從彼得·希瑞爾的從業(yè)歷程看，他也是一位大器晚成的汽車設計師。在1978年時，25歲的彼得希瑞爾來到了大眾汽車造型設計部門，直至2006年離開大眾集團，彼得·希瑞爾在大眾集團工作了28年的年頭，在這段期間彼得·希瑞爾參與了眾多汽車項目的設計，直到1994年的時候彼得·希瑞爾職業(yè)生涯的才出現轉折點。在這段時間里彼得希瑞爾先后設計了新甲殼蟲、奧迪A6、奧迪TT等多款備受好評的車型，隨后陸續(xù)擔任奧迪及大眾首席設計師，與此同時彼得·希瑞爾也引領了奧迪一個時代的設計語言。
在2006年彼得·希瑞爾離開了為之效力近30年的大眾集團，同年出任起亞首席設計師，負責起亞的全球設計工作，自此彼得·希瑞爾又將開啟了人生中締造傳奇的又一篇章。在起亞公司效力第二年，彼得·希瑞爾通過在2007年日內瓦車展上亮相cee’d概念車而技驚四座，并昭示出未來起亞車型的年輕動感設計走向。2009年彼得·希瑞爾又通過三年的蟄伏設計出了全球車型Forte(國內命名為福瑞迪)，并在當年的上海車展亮相，而這一車型的推出也展示出了起亞未來家族式的格柵標識。“虎嘯式”的進氣格柵設計成為了起亞的家族設計，隨后彼得·希瑞爾又設計出了更為驚艷的設計作品，將起亞當時的旗艦車型K7(凱尊)同樣打造為家族式的設計元素，并融入了更為修長的車身造型以及凌厲腰線、從而為起亞車型注入了更多的時尚動感的血統(tǒng)。
隨后的數年時間里起亞品牌在車型的做工質量和電子技術等方面都有著很大的提升，在配合彼得·希瑞爾陸續(xù)推出了速邁、智跑、秀爾、K5、K2、K3、K9等一系列極具顛覆性設計的車型，這使得起亞逐漸在全球市場中建立了一個嶄新的品牌形象。在2012年12月29日，起亞汽車正式任命彼得·希瑞爾為起亞集團新任總裁，這一任命也令彼得·希瑞爾成為起亞公司有史以來的首位外籍總裁。
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