意大利汽車設(shè)計(jì)巨頭賓尼法利納(Pininfarina)落戶上海國(guó)際汽車城研發(fā)科技港。賓尼法利納首席執(zhí)行官Silvio Pietro Angori透露，到2012年底，中國(guó)很可能將超過德國(guó)成為其最大的市場(chǎng)。落戶中國(guó)，一方面可以拿到更多訂單；另外，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)，“中國(guó)品位”將影響全球產(chǎn)品設(shè)計(jì)，賓尼法利納可謂占得先機(jī)。

賓尼法利納是一家以設(shè)計(jì)法拉利而聞名于世的設(shè)計(jì)公司。賓尼法利納1996年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，成為首個(gè)與中國(guó)車企合作的西方汽車設(shè)計(jì)工作室；2010年賓尼法利納在上海郊區(qū)建立了子公司。此次正式宣布落戶上海國(guó)際汽車城，賓尼法利納看中的就是中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿�。此前，賓尼法利納首席執(zhí)行官Silvio Pietro Angori透露，當(dāng)前中國(guó)和德國(guó)市場(chǎng)每年均貢獻(xiàn)了公司營(yíng)業(yè)收入的35%左右，而意大利本土所占份額為20%，剩余10%為其他市場(chǎng)提供。到今年年底，中國(guó)很可能將超過德國(guó)，占據(jù)營(yíng)業(yè)收入比中最高的比例份額。

江淮汽車、華晨金杯、一汽、奇瑞、長(zhǎng)城汽車、上汽集團(tuán)和北汽集團(tuán)等自主品牌均是其座上賓。Angori舉例表示：“華晨的產(chǎn)品中80%由我們?cè)O(shè)計(jì)。”而奇瑞A3緊湊車和瑞虎SUV兩款暢銷車也出自賓尼法利納手筆。賓尼法利納成為首家在中國(guó)本土建基地的跨國(guó)汽車設(shè)計(jì)公司是一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)，其實(shí)國(guó)際汽車制造商早就意識(shí)到推出本土設(shè)計(jì)的重要性。奔馳、奧迪都推出了在中國(guó)的設(shè)計(jì)工作室，日產(chǎn)還有中國(guó)設(shè)計(jì)中心，專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的本土設(shè)計(jì)。

業(yè)界專家預(yù)測(cè)，“中國(guó)品位”即將影響全球產(chǎn)品設(shè)計(jì)。有這樣一個(gè)案例，通用汽車在設(shè)計(jì)別克昂科雷轎車時(shí)，便在中國(guó)的啟發(fā)之下加入了一些特色。該車的后座寬敞，專為有司機(jī)的中國(guó)車主設(shè)計(jì)，但事實(shí)證明在美國(guó)也很走俏。